Opredelitev krtačnih tesnil

Krtačna tesnila predstavljajo visoko učinkovito tehnologijo dušenja tesnil, ki se uporablja v turbostrojih. Prvotno so bili razviti za letalske motorje, njihova uporaba pa se je kasneje razširila na področja, kot so industrijske plinske turbine in parne turbine. Z uporabo prožne kontaktne strukture za znatno zmanjšanje stopenj puščanja so se pojavili kot ključna tehnologija v sodobnih turbostrojih.

Krtačno tesnilo je sestavljeno iz gosto razporejenih kovinskih ščetin, ki so običajno sestavljene iz zlitine-na osnovi kobalta. Te ščetine so nagnjene tako, da tvorijo prožno kontaktno površino, ki se lahko prilagodi ekscentričnosti rotorja in toplotnim deformacijam; poleg tega je kontaktna površina prevlečena z-materiali, odpornimi proti obrabi, da se zmanjša obraba. Ko tekočina pušča skozi tesnilo, ustvarja vrtinčne tokove znotraj paketa ščetin, ki pretvarja kinetično energijo v toplotno energijo, da doseže učinek samo-tesnitve; posledično je stopnja puščanja le ena-petina do ena-desetina običajnih labirintnih tesnil. Strukturno so krtačna tesnila razvrščena v varjene in vpete vrste; slednji podpira vključitev ne-kovinskih materialov za izboljšanje prilagodljivosti, medtem ko več-stopenjske zasnove omogočajo, da tesnila prenesejo tlačne razlike do 1,8 MPa. Strategije optimizacije vključujejo prilagajanje parametrov, kot so kot ščetin (običajno med 45 stopinj in 55 stopinj), število vrst ščetin in med-površino pretoka stopenj; poleg tega lahko uporaba novih materialov-, kot so ogljikova vlakna-, učinkovito zmanjša koeficient trenja. Vendar ostajajo izzivi, vključno s tveganjem nestabilnosti obodnega zdrsa ščetin pod visokimi tlačnimi razlikami in neenakomernimi padci tlaka na spodnji strani; te težave zahtevajo ublažitev z uvedbo-komor za izravnavo tlaka ali strukturnimi spremembami, prilagojenimi posebnim delovnim pogojem.